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/ Bangkok - Singapur EXPRESS

Bang Saphan

, 14. December 2017
Thailand zieht uns immer weiter in seinen Süden.
Meine detaillierte Planung und die über die Jahre gesammelten tracks führen den DREIRADLER wie ferngesteuert über off-road Strecken, traumhafte Nebenstraßen und an der Verkehrshölle der Nationalstraße 4 vorbei. Nur auf zwei kurzen Abschnitten war das Inferno unvermeidlich.
Dieser Highway Nr 4 also ist eine der wichtigsten Straßenverbindungen zwischen Nord und Süd. De facto hat sich diese „Autobahn“ als Landstraße verkleidet und wird in jedem Navigationsgerät als eine solche klassifiziert. Die erste Lektion, die ich vor Jahren bitter gelernt habe, lautete:
Das Navi is a Trottel.
Wenn ich im Fahrradmodus einfach nur Start- und Endpunkt eingebe, lande ich unweigerlich am 4er Highway. Will ich aber nicht. Navi will aber schon. Als iTüpfelchen kommt das für ländliche Gebiete stellenweise mehr als lückenhafte Kartenmaterial der Firma GARMIN hinzu.
Unter diesen Voraussetzungen begann ich vor Jahren, mir meinen Weg durch Thailand zu bahnen, unterstützt vom Datenräuber Google, der, man muss es leider sagen, das für mich am besten geeignete Kartenmaterial anbietet.
Routen wurden seitdem im Vorhinein akribisch am Computer geplant, verglichen, überprüft. Wo darf man, kann man, will man radeln? Aber nicht nur Garmin leitet gerne in die Irre, auch Meister Google zeigte oft, hier sei ein Weg, wo letztendlich nur ein Wille war. Oft stand ich in der thailändischen Landschaft wie bestellt und nicht abgeholt. Meine trial und error Jahre waren einerseits von unendlicher Freude begleitet, irgendwann lückenlos durch Kautschukplantagen flitzen zu können und andererseits mit verzweifelten Wutausbrüchen durchzogen, als ich an einem dead end wieder 10km zurück zum Ausgangspunkt musste.
Der DREIRADLER kommt nun in den Genuss dieser Erfahrungen und nach vier Tagen mit etlichen Radstunden, die hinter uns liegen, kann ich sagen, die Jahre haben sich gelohnt.

Bang Saphan

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